EU har vedtaget et nyt kørekortdirektiv, som alle medlemslande – inkl. Danmark – skal implementere senest den 26. november 2029. Den nationale lovgivning skal være på plads allerede i november 2028. For dig som kørelærer betyder det ændringer i både undervisning, prøvekrav og de kategorier, dine elever kan erhverve.
Kategori B udvides til 4.250 kg
Fremover kan kategori B-indehavere køre nul-emissionskøretøjer (el- og brintbiler) op til 4.250 kg, forudsat at føreren har haft kørekort i mindst 2 år. Det åbner muligheder for større elbiler, elektriske varevogne og autocampere med alternativ drivlinje – uden at skulle have kategori C. For kørelærere betyder det potentielt nye kursustilbud og efterspørgsel efter supplerende undervisning.
Ledsaget kørsel fra 17 år
EU indfører en fælles ordning, hvor 17-årige kan tage kørekort til kategori B, men skal have en erfaren ledsager i bilen indtil de fylder 18. Ordningen kendes allerede fra lande som Tyskland og Frankrig, hvor den har vist sig at reducere ulykkesrisikoen for nye bilister markant. Det kan betyde flere unge elever i din køreskole.
Prøveperiode på 2 år for nye bilister
Alle nye kørekortindehavere får en obligatorisk prøveperiode på mindst 2 år. I denne periode gælder nultolerance over for alkohol bag rattet, og der indføres skærpede sanktioner ved overtrædelser som manglende sikkerhedssele eller brug af mobiltelefon. Formålet er at reducere de høje ulykkestal blandt unge og uerfarne bilister, som stadig er overrepræsenteret i trafikulykkerne.
Skærpede krav til undervisning og køreprøve
Køreuddannelsen skal fremover lægge større vægt på:
- Sikkerhed for bløde trafikanter – cyklister, fodgængere, løbehjul og børn
- Korrekt åbning af bildøre (den hollandske metode) for at undgå ulykker med cyklister
- Risikoen ved blinde vinkler, særligt i relation til lastbiler og varevogne
- Brug af førerassistentsystemer (ADAS) og deres begrænsninger
- Distraktionsrisiko ved mobiltelefoner og andre elektroniske enheder
Disse emner skal også indgå i køreprøven, hvilket stiller nye krav til dig som underviser.
Digitalt kørekort
EU indfører et digitalt kørekort, der kan tilgås via mobiltelefonen og bruges i hele EU. Det fysiske kørekort bevares dog som en rettighed – Europa-Parlamentet har sikret, at alle borgere fortsat kan få et fysisk kort udstedt inden for tre uger. Kørekort til bil og motorcykel bliver gyldige i 15 år (eller 10 år, hvis kortet bruges som nationalt ID).
Lavere aldersgrænser for tunge køretøjer
Minimumsalderen for lastbilkørekort sænkes fra 21 til 18 år, og for buskørekort fra 24 til 21 år – forudsat at ansøgeren har et professionelt kompetencebevis (CPC). Det kan åbne branchen for flere unge og afhjælpe den nuværende mangel på chauffører.
Grænseoverskridende håndhævelse
Hvis en bilist begår en alvorlig overtrædelse i et andet EU-land – fx spirituskørsel eller hastighedsovertrædelse med døden til følge – skal det pågældende land informere det land, der har udstedt kørekortet. Udstedelseslandet skal derefter tage stilling til, om frakendelsen skal anerkendes. Det betyder, at farlige bilister ikke længere kan undgå konsekvenser ved at køre hjem.
Hvad betyder det for dig som kørelærer?
De nye regler vil kræve, at du som kørelærer opdaterer din undervisning med nye emner og metoder. Kørelærerforeningen følger implementeringen tæt og vil tilbyde kurser og materialer, så du er klar, når reglerne træder i kraft. Som medlem hører du det først.
Kilder: Europa-Parlamentet, FDM, Europa-Kommissionen